专题：第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛
5月15日-5月17日，“第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛”在广州举行，主题为“转折 ”。玲珑轮胎总裁周令坤在演讲中表示 ，在配套市场方面 ，玲珑轮胎在配套领域做得相对较好，目前全球排名前十的整车厂中 ，已有八家是我们的供货客户 ，估计很快就能实现对前十家整车厂的全面供货。“在这个过程中，我们完全没有感受到外资OEM的封闭性 ，反而更多感受到的是机遇 ，是非常有利的发展契机 。 ”他说 。
他表示，这种机遇的背后 ，是相对成熟的产业链优势。往上游看 ，从原材料环节开始，国内完善的产业基础 ，再加上我们新建工厂的优势 ，让我们的设备更具备智能制造的基础 。无论是产品出口，我们的价格竞争力都非常明显，工厂新、原材料价格有优势、制造成本可控 。
同时 ，受外部等因素影响 ，我们现在也在推进产业链出海。我认为外资OEM的“分化”态度，其意义远大于单纯的“开放 ”或“封闭 ” 。在这种背景下 ，对有些企业来说是巨大的机遇 ，比如我所在的玲珑轮胎，就迎来了很好的发展契机 。
“我们不仅有机会和中国车企一起走向海外 ，与此同时 ，与外资品牌整车厂之间也并不存在矛盾，反而有更多合作机遇。因为外资整车厂要在新能源赛道参与竞争 ，而中国的新能源赛道已经非常成熟 ，且新能源轮胎与传统燃油车轮胎有明显区别 。中国在新能源轮胎领域已经形成了商业化成熟的优势，外资整车厂也需要我们成熟的产品来供应 ，所以从这个角度来看 ，出海的机遇远远大于风险 。”
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